6月8日，兰州市北环路罗锅沟大桥应急排险工程现场机械轰鸣，智慧监测系统实时汇报测量数据，施工人员正昼夜奋战，全力应对复杂地质挑战，确保桥梁安全与既定通车目标。该项目自今年1月启动治理施工以来，虽遭遇突发地质难题，但在多方协作与科学优化下，工程已顺利推进。
2024年5月，兰州市市政工程服务中心在日常巡检中发现，北环路罗锅沟大桥两侧坡体出现明显变形，导致桥梁结构产生较大位移。这一较大安全隐患随即引发高度关注。中交第一公路勘察设计研究院桥梁分公司高级工程师张权介绍，该单位于当年10月完成了不稳定坡体治理及桥梁结构加固设计方案。方案采用锚索抗滑桩、高压旋喷桩、坡脚反压回填、墩台补桩加固等综合措施，对桥梁与坡体进行系统性加固。
加固坡体作业
2025年4月，东岸8#墩-9#台抗滑桩施工过程中，地下水突涌，出现软弱的淤泥地层，导致抗滑桩难以成孔。这一复杂地质条件超出原设计预期，工程一度面临严峻挑战。“地质突变就像在豆腐上打桩，普通机械根本无法成孔。”施工单位项目负责人缪昌文介绍，面对突发情况，兰州市市政工程服务中心立即组织设计单位、监理单位及省内外地质、桥梁领域专家多次会商。经反复论证，优化方案最终确定：引入低扰动机械设备，同步加大人员和设备投入，实施24小时轮班作业。
高压旋喷桩作业
缪昌文表示，通过动态调整工序，项目组已将工期倒排至小时级，全力争取8月26日实现北半幅通车目标。目前，西岸高压旋喷桩已全部完成，东岸高压旋喷桩已完成95%，后续将进行桥梁加固作业。
为最大限度减少施工对市民出行影响，市政工程服务中心已协调施工单位、交警部门加强组织协调，设置潮汐车道，指派交通疏导员。
来源：兰州日报
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